草木の葉色が少しずつ変わり始めて、秋の気配が感じられるようになりました。 山上では朝の気温が5℃以下となることが普通となり、日中でも涼しいではなく寒いと感じることも多くなっているのですが、山が寒くなっているということを意識せずに小さなザックで半袖・短パンの格好で入山している方を目にします。 この時期は生活圏と山岳地との季節感が大きく異なるため経験の少ない方が防寒対策不足となってしまうのはやむを得ないことなのかもしれません。ただ経験があろうがなかろうが防寒対策不足の人には万が一の時に自然の厳しさが容赦なく襲い掛かり、命にかかわることにもなるのです。 近年は楽に登山できるようにと荷物を軽量にする傾

26日昼前から青空が広がり、夕方には今月初めての夕陽を見ることができました。 北アルプスの霞沢岳付近へ陽が落ちた後はその上空の雲が赤く染まり、素晴らしい夕暮れのひとときを楽しめたのです。 翌朝は満天の星と天の川を期待して暗いうちに起き出して山頂へと行きましたが、残念なことに雲のある星空に天の川をクッキリと望むことはできなかったのです。それでも雲の晴れ間にオリオン座の輝きを楽しむことができたのでした。 この好天は秋のような晴れ方で、雲は高く空気はヒンヤリとしていました。 8月も終わる時期なので山上には秋の気配が漂い始めるのは当然の事なのですが、夏らしさをあまり感じないままの秋の訪れは何か物足りな

7月下旬から天候不順が続いており、雨粒が毎日落ちてきます。 それでも一日中雨が降るような日は少なく、天気予報的な表現をすれば「曇りや霧、時々雨」と言うような日が圧倒的に多いのですが、青空の広がってくれる時間は本当に僅かです。 霧や雨の日でも自然の風情を楽しめるのが北八ヶ岳の良さではあるのですが、夏山の風物的な雲海から昇る朝陽や夕焼けに染まる入道雲、くっきりとした天の川の星空をなかなか見れずに夏が過ぎ去っていくのが残念でなりません。 夏もあと僅かとなってしまったので、早起きをして天気が良さそうな時には「今日はチャンス」とばかりに山頂や七ツ池へと行ってみるのですが、天気ばかりはなかなか思うようには

7月下旬は湿っぽい霧に包まれる日や雨の日ばかりでしたが、8月に入ってからは雲が多いものの青空が望めるようになってきました。 特にこの数日は早朝の雲海が素晴らしく、朝食準備前の山頂詣が日課のようになっています。 台風が南西に位置している時に見事な雲海が見られることがあり、今回は台風5号の動きが遅々としていたので連日の雲海出現とはなりましたが、雲海が上昇する時間があまりにも早く、朝の7時には山上が雲に包まれてしまうことが多いのが残念でなりません。 太陽があまり高くならないうちに雲に巻かれ始めるとブロッケン現象が見られることもありますが、今は一日中晴れて、夜には満天の星空が広がる景観を恋しく思います

まずはお詫びがあります。前回の7月11日更新の山小屋便りにロープウェイ山頂駅でウシアブを目撃するようになったと記しましたが、調べてみたところウシアブではない可能性が高いことが分かりました。誤った情報を記載いたしまして大変申し訳ありません。 梅雨が明けて山は夏本番を迎えました。 子供達が夏休みに入ったことで山へ出かけるご家族もいらっしゃるかと思いますが、近年は保護者が山の怖さを知らずに子供を山へ連れて来ている傾向があり、装備、知識、認識不足のファミリー登山に危うさを感じています。 登山に最も重要なことは山で起きる危険に対応できることなので、保護者が山の危険に無頓着であれば自然環境の厳しい山岳地で

ダケカンバや針葉樹の若葉が開き、ハクサンシャクナゲの開花も始まり、山上はいよいよ夏の装いとなりました。 さて、夏山で注意したいのが落雷や、暑さによる体力の消耗と体調不良等です。 暑さ対策は気温の上昇する昼以降の行動をゆとりある計画としておくと体力的に楽になります。暑さ対策のため短パンで山歩きをされる方もいますが、脚部に裂傷を負った場合は行動不能となってしまうこともあるのでケガの未然防止の観点からするとおすすめできません。半袖シャツぐらいはと思いますがケガや日焼けには注意が必要です。 また、肌の露出が多い時は虫刺されにも注意が必要で、今まで標高2000ｍ以下にしかいなかったウシアブ(2㎝強の大き

ヒュッテ付近ではミツバオウレンやイワカガミの見頃がピークとなり、オサバグサやゴゼンタチバナも咲き始めました。 林下ではバイケイソウの若葉が大きく育ち、頭上のダケカンバの若葉の芽吹きも始まって森は夏に向けての準備が着々と進んでいるようです。 吉永小百合さんの出演するＪＲのテレビＣＭをご覧になられた方もあると思いますが、今年は信州の山が「ＪＲ大人の休日倶楽部」のデスティネーションキャンペーンに選ばれています。 この辺りでは白駒池周辺の「苔の森」が宣伝されており、地元はその宣伝効果に大きな期待を抱いて路線バスの増発やシャトルバスの運行で多くの方を受け入れる準備が進められてきました。 公共の交通機関を